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让税改政策成为企业发展动力
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作者：
暂无
来源：
中国储运
年份：2010
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
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描述：事及多所大学兼职教授、合作博导。 主要著作：《市场经济中的财政政策》、《中国财政史述论稿》、《魏晋南北朝财政史》；论文代表作：《公共财政的宪政思维》、《论公共财政的历史使命》、《现代税收的宪政精神》、《逃往瓦朗纳斯》等。2009年5月，在央视《百家讲坛》主讲《正说包公》系列节目。 早春时节，两会召开之际，本刊记者采访了知名学者、财税专家李炜光教授，请他就物流界人士关注的问题回答记者问。 《中国储运》：物流企业要贯彻落实《物流业调整和振兴规划》，从宏观角度讲，应该说税收政策是最重要的政策杠杆，也是企业最关心的政策问题．、您认为，如果国家在物流税收方面有所调整．对促进我们物流业的振兴与发展有哪些意义？ 李炜光：税收是调节宏观经济运行的政策杠杆，与企业的生存发展息息相关。由于与物流企业相关的一些税制调整改革较为滞后，当前物流企业的发展所面临的税收环境不是太好。这话也可以反过来说，如果国家在物流税收政策上做更加积极的调整，肯定会受到物流企业的欢迎。 总体上讲，物流业的利润比较低，经营不易。如果我们只是着重于眼前税收量的“所得”，那么从长远来看，国家在税源方面就会有更多的“所失”。我的观点是，国家在税收政策上应该促进物流企业的发展，而不要给它设置障碍，特别不要用较高的税负限制它的发展。 物流业是经济领域的“主动脉”之一，要搞活经济，必须保持流通领域的顺畅无阻。世界上大多数国家对货车是不限行的，甚至有优先通行权，跟公交车一样。公共交通车是解决人的流动问题，货车解决物的流通问题，同等重要，缺一不可。不能把人放开，物却处处受阻，而我们国家恰恰在物流方面存在问题。 现在对物流税收政策的调整，我认为到时候了。税制改革在方向上国家早已确定，我以为不足的是力度还不够大。税收优惠的力度越大，受惠的企业越多，物流企业就越红火。在物流领域，小企业特别多；很多大中企业发包给他们，不能因为他们不起眼就不受重视。如果这些小企业也都发展起来了，市场只会更加活跃，物资流通只会更加流畅。从国家税收角度讲，税源就肯定跑不了，而且是长久可以依靠的税源基础，这个账是很划算的。 物流企业的税负主要放在流通环节，是流转税的税种；如营业税和增值税等对企业影响比较大，所得税的影响相对说不是很突出。流转税的改革关系到企业的经营和生存状态，从国家调整物流税收的意义上讲，毋庸置疑，就是关系到企业利润的多少，员工的生存状况，进而表现在整体经济流通是否顺畅。调整的基本思路，应该是实行轻税政策。征收流转税容易出现重复征税现象，重复征税问题这几年有所减轻，但还是存在；这是税制自身缺陷所决定的，但它对物流企业的负面影响比其它企业大。虽然大企业一般都要业务外包，客观上小企业也能间接得到一些优惠；但长期来看就显得不够公平，不要总是把优惠政策只给大中型企业，对小企业也应“网开一面”。不怕企业小，不怕它多如牛毛；只有把税负降下来，愿意从事物流业的企业就会增多，就能把更多的小企业带动起来。 我们在物流税收方面的改革试点进行了好几年，但全行业实施起来太慢了。像天津滨海新区，应大力发展现代服务业，其实主要是发展物流业。那么属于地方税种的营业税，在政策上是不是可以给物流企业一些更大的的优惠政策呢？我认为是可以的，也是应该的。近年来天津市已经实行了一些与其他地区不同的税收优惠政策，特别是对滨海新区的政策倾斜，但总体看力度还应该再大一些。 从全国来说，物流税收试点企业只有400多家，而全国现在至少有70万家物流企业；其中有3万多家具有持开票纳税人资质，可是它们目前并没有享受到税收优惠政策，这种局面在很大程度上限制了我国物流业的发展，很没有长远眼光。 《中国储运》：去年，中国物流与采购联合会曾提出了在“三年规划期内对物流企业采取特殊的税收支持政策”的建议．并提出了如果“普遍实行不方便界定，建议首先在按照《物流企业分类与评估指标》国家标准，经评审认定的A级物流企业实行”。从宏观上看，您认为这一建议中的税收支持政策会不会普遍实施？如果只是在A级企业实施的话利弊有哪些？ 李炜光：这个问题提得好！我认为，只在A级企业实行不是不可以，但这的确在企业之间造成了新的不公平。试点到一定程度就应该总结经验，推进下一步的改革，扩大优惠范围。 总体上看，我们国家的税制改革，近年来是雷声大雨点小；真正的改革总是比实际需要慢半拍，比如增值税转型。所谓增值税是销项税和进项税相抵之后的部分缴税，是一种中性的税收，以不影响企业效率为原则。可是我们的增值税转型却一拖再拖，试点没个完；包括东北、中南六省市都是试点单位，向全国铺开已是去年年初，却恰好赶上了金融危机，效果就打了折扣。原因很简单，受危机的影响，增值税转型后企业却没有多少钱去购置设备了，增值税转型就难有显著的效果，这个教训应该汲取。现在我国物流业有很大的潜力，税制不要成为制约它发展的瓶颈，应该积极主动地通过税制和其他政策促进它的发展。 客观上讲，我国是政府推进型的市场经济体制，政府的经济政策关系着行业的兴衰。政策扶持力度的有无、大小，直接关系着物流业的命运、生存和发展。去年我国出台《物流业调整和振兴规划》后，对物流业的发展很有促进。眼下，如果政府在税收政策方面再放宽一点，具体说是税收少收点儿钱，就能够促进物流业尽快发展。而物流业的发展，反过来就会给政府的税收提供丰厚的税源，是国家收入来源的又一个增长极。理论上讲，以暂时税负的减少，换来长久的税收来源，这是很合算的。当然，对物流业这个新兴产业可以试点，如用A类企业试点，是可以理解的。但应该及时总结经验，扩大优惠的范围。这需要学者、企业家和人大代表们客观地把问题提出来，媒体也应该给予更多关注。 《中国储运》：2008年新的《企业所得税法》实施后，取消了对物流企业所得税统一缴纳的规定，而改为“就地预缴”。但网络化经营、一体化运作是物流企业基本的运行模式．预缴企业所得税的方式，客观上割裂了物流企业的网络关系。从我们的税收方式上．您认为物流企业能不能取消对跨省市总分机构物流企业实行“就地预缴”的政策．实行企业所得税总分机构统一申报缴纳呢？ 李炜光：这个问题比较专业，这是所得税在哪里缴纳的问题，物流企业是流通的，有一个跨地区的业务流转问题。我认为这个税应该由总部来缴纳比较好，现在我们国家的税收政策也是这样规定的。取消对物流企业所得税统一缴纳的规定，而改为“就地预缴”，这个征税方式可能从征管上比较便利，但没有更多地从企业、特别是物流企业的角度考虑问题，在一定程度上增加了企业的负担。因为各分支机构都去交税，有可能造成企业税负重。汇总起来年终才算总账，不少企业年终汇算清缴时会有退税的情况，但一则退税不是很容易，二来占有企业的资金比较多，所以由总部缴纳比较合理。这个问题不只是涉及到物流企业，其他企业也一样；因为有的企业分支机构跨越很多省份，企业分支机构不一样，内部就要调剂利润分配。对应该急切扶持的企业，国家的税收方式也应支持一下。 我以为，我们现在的税制为纳税人和企业考虑得是不是少了点？凡涉及到税制、税收组合或者叫税制结构上过去有个传统的思维方式，就是考虑纳税人的利益比较少，考虑政府自身利益比较多；甚至我们很多专家也这样考虑问题，出谋划策让政府多收税。这样认识问题很不全面，应该从纳税人的角度考虑，维护他们的权利；这样才有利于企业的生产经营和职工生活状态的改善，也符合科学发展观和建立社会主义和谐社会的要求。 我国的税制组合有一个弱点或者说缺陷，从财政收入这个角度考虑得比较多，是一种收入型税制。当然，从今年的情况看，税收的形势压力很大，给一些企业减点儿税确实不易，这也是为什么物流企业税制改革难以推进的原因之一。我认为，这其实是一个经济学概念的问题，你是考虑到税收的暂时利益，还是考虑到未来长久的税收基础和税源？从哲学上这两者是一对矛盾，你要是放水养鱼，让企业干得更好，那实际上是为我们国家未来的财政更好。但不能否认，有些官员考虑得不这么远，这可能跟他们的任期和上级要求有关；影响当期税收总量的改革设想总是很难通过，这是我们国家有利于民间、有利于企业的税制改革措施总是出台较慢的原因之一。 不要认为企业不愿意交税，实际情况是谁都愿意交税，交了税大家干活安心，合法地发展企业：发展前景看好、有
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物流企业税收筹划浅析
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作者：
郑闵
来源：
中国储运
年份：2012
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
税收筹划
应用
方式
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描述：何进行合理的税收筹划直接关系到企业管理目标的实现。
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《给工薪族的第一本理财启蒙书》
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作者：
李昊轩
来源：
中国储运
年份：2012
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
理财
现实生活
出版社
金钱
打工
观念
华侨
财富
积累
报酬
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描述：资报酬,从来不敢过度享受,然而生活依然紧巴巴的。
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完善政策重启改革：专访天津财经大学经济学院教授李炜光
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作者：
李冰漪
来源：
中国储运
年份：2013
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
中小企业发展
经济学院
财经大学
改革
所得税优惠
重启
国家税收政策
小规模纳税人
中国财政学
教授
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描述：等的赋税政策,让中小企业能够正常交税.在这方面,应该借鉴西方国家支持中小企业发展的税收政策.
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公共财政:国家治理的基础和重要支柱
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作者：
李炜光
来源：
中国储运
年份：2014
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
国家治理
财政危机
各级政府
要素
现代国家
美国政治
地方政府
财政体制改革
现代财政学
公共服务职能
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描述：阶段内,中国将着力从财政领域出发,补课现代国家的后两个要素,具体说,就是税收、预算和财政体制的法治化,以及建构各级政府履行公共服务职能的完整而严格的责任制。现代财政学的研究成果表明,财政不只是简单的技术或工具的问题,而是塑造现代国家的利器,有什么样的财政
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让税改政策成为企业发展动力：专访天津财经大学首席教授 李炜光
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作者：
王乃超
陈祥森
来源：
中国储运
年份：2010
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
天津财经大学
企业发展
税改政策
李炜
教授
专访
知名学者
记者采访
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描述：济中的财政政策》、《中国财政史述论稿》、《魏晋南北朝财政史》;论文代表作:《公共财政的宪政思维》、《论公共财政的历史使命》、《现代税收的宪政精神》、《逃往瓦朗纳斯》等。2009年5月,在央视《百家讲坛》主讲《正说包公》系列节目。
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测测你的理财能力
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作者：
暂无
来源：
中国储运
年份：1994
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
理财能力
理财模式
民主理财
总管
丈夫
妻子
经济基础
储蓄所
投资方
家庭
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描述：每个家庭都有自己的理财模式。或丈夫主要负责;或妻子充当总管;或夫妇二人“民主理财”,权力“平分秋色”。但不知你家的理财模式是如何确定的:是自然由有“权威”的一方主宰,还是“经济基础”决定的(谁收入高谁负责)?或者是
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福建区域物流SWOT分析及发展战略选择
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作者：
陈由谷
来源：
中国储运
年份：2004
所属分类： 统计年鉴（地方性） - 期刊
关键词：
福建
发展战略
交通运输
基础建设
物资流通
企业
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描述：在今年三月份举行的全国人大和政协的“两会”上,福建代表关于建设海峡西岸经济区的议案和提案,受到中央高层领导的高度认可。引起与会代表和许多专家的共鸣。海峡西岸经济区,主要是
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物流企业税务管理中的问题及对策分析
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作者：
赵永莉
来源：
中国储运
年份：2015
所属分类： 统计年鉴（全国性） - 期刊
关键词：
物流企业税务管理
税务风险
税收筹划
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描述：税务管理是物流企业管理的重要组成部分,加强物流企业税务管理对规范企业行为、规避税务风险、提高企业竞争力具有重要的现实意义.加强税务管理,需确定税务管理目标,在此基础上探讨企业税务管理的对策,达到准确纳税、有效税收筹划、控制税务风险的目的.
