更高站位 更宽视野 更大力度 推进海峡西岸经济区综合交通建设

【类型】报纸

【作者】 周琳

【关键词】综合交通体系 发展规划 研讨会 交通建设项目 站位 快速铁路 福建省 高速公路 省政府 大通道 

【版次】

【分类号】BH66

【录入时间】2015.05.22

【所属分类】统计年鉴（地方性）/报纸

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本报讯 记者从福建省政府9月24日在北京召开的海峡西岸经济区综合交通体系发展规划研讨会上获悉，“十一五”期间及后十年海峡西岸经济区综合交通运输体系将以重要港口、快速铁路、高速公路、进出省公路通道建设为重点，加快构建“畅通、安全、快捷、高效”的综合交通运输体系，以推动海峡西岸经济区的崛起。 $$受黄小晶省长委托，副省长苏增添主持会议，并向与会专家介绍了福建省基本情况和交通发展现状。国家发改委、交通部、铁道部、民航总局、国务院台湾事务办公室、国务院发展研究中心、总后交通战备局、中国国际工程咨询公司、北京交通大学等单位的有关领导和专家到会，共同研讨海峡西岸经济区综合交通发展的宏伟战略。福建省有关部门领导参加会议。 $$为了加快构筑现代化的综合交通网络体系和运输服务体系，尽快形成加强海峡两岸联系，紧密联结长三角、珠三角，打通内陆腹地和出海通道，辐射东南亚地区，连接周边区域主要城市和产业群的快速交通运输大通道，形成海峡西岸经济区的综合交通体系，促进海峡西岸经济区在服务祖国统一大业、服务全国发展大局中发挥更大作用，省政府委托国家发改委综合运输研究所研究编制《海峡西岸经济区综合交通体系发展规划》。 $$规划研究报告提出，未来发展应按照“构筑一个体系、建设两大枢纽、突出三大通道、形成四大系统、实施五项措施”的区域综合交通体系发展思路，加快实现海峡西岸经济区综合交通设施系统和运输服务系统的建设目标。 $$规划研究报告同时提出，“十一五”重大交通建设项目确定的原则是：跨省项目优先实施、骨干项目适当超前、衔接项目重点支持、腹地项目全面推进，重点实施一批对交通全局影响大、对经济社会影响效果明显的重大交通建设项目。2010年，福建省港口通过能力达到3亿吨以上，其中集装箱吞吐量1200万标箱，重点建设煤炭、矿石、石油、集装箱等一批大型深水专业化码头，争取把厦门湾、福州港建成亿吨大港。加快温福、福厦、厦深、龙厦、向莆等沿海快速铁路、进出省通道和省内支线等铁路新线建设。构建“三纵四横”高速公路网和“四小时交通经济圈”，使全省高速公路运输环境得到全面改善。重点建设旅客快速运输系统、集装箱运输系统、大宗物资运输系统和运输管理系统。要加大力度，积极推进海峡西岸经济区重大项目的前期工作，促进早日实施京台综合运输通道和昆台综合运输通道的建设。 $$2015年前，我省将全面建成通畅的“二纵四横”综合运输通道组成的交通骨干网，形成北与北京、西北与银川、西与成都、中与武汉、西南与昆明、南与香港、东南与高雄、东与台北、东北与上海的海上辐射全球的、畅通的交通骨干网，使之成为推进海峡西岸经济区区域经济快速发展的重要支撑条件。 $$研讨会上，有关领导和专家充分肯定海峡西岸经济区综合交通体系发展规划提出的思路和目标，并就如何从更高的站位、更宽的视野、更大的力度来审视海峡西岸经济区综合交通体系，如何凸现福建对台优势，科学利用福建的天然良港，加快铁路建设，合理配置运输资源，如何通过综合交通体系建设带动城市、产业、服务业的发展，突破发展中的体制、机制障碍等方面问题提出了许多积极的意见和建议。